新型アコードハイブリッド(ACCORD)の値引とモデルチェンジ情報。5月下旬に発売。価格は380万円。燃費は32.0km/L。パワーユニットは直4DOHC 1993cc。性能や現行との違いを解説

すでに北米ではマイナーチェンジモデルが発表。

国内向けについても2016年5月下旬にマイナーチェンジがアナウンスされているアコード。

エクステリアはヘッドライトのデザイン変更とともに、フロントマスクが大きく変更される。 

リアもコンビランプ形状が変更され大きくイメージチェンジ。

ハイブリッドながらEVに近い性格を持っているセダン。

今までのパワーユニットは2000cc・直4+モーターで走行のメインは

エンジンよりパワフルなモーターだからエンジン回転数に関係なくグイグイと走るのが特徴的だった。

今回新型に生まれ変わりパワーユニットは

2.0リッター直列4気筒DOHCエンジン(LFA型)、最高出力143ps/6200回転、最大トルク16.8kgf.m/3500-6000回転となる。

登場年月日は2013年6月

最近の変更は2016年5月マイナーチェンジ

インテリアにはシニア層に対応した質感の高いデザインが施される。

しかし、装備にはアップルカープレイやグーグルドライブ等のスマートフォン連動機能付きホンダ純正カーナビゲーションをグレード別装備、またはオプション装備で可能となり、幅広いユーザーをも取り込む姿勢だ。

アコードのハイブリッドシステムは

・ハイパワー駆動用モーター(最高出力168ps、最大トルク31.3kgf.m)

・発電用モーター

この2つのモーターを使用する。

2モーター式ハイブリッドのパワートレーン構造に変更はないが、

モーターの構造、製造を改良し走行性能と燃費を向上させる。

新型アコードハイブリッドの燃費はi-MMDハイブリッドシステムの改良を行い

現行+2km/Lの32.0km/Lとなる。

先進の安全技術、

対人対車両や脇見運転と誤発進防止機能付きホンダセンシングを標準装備する。

高級指向の車種な為、質感の向上に伴い快適な空間を提供してくれる。

フロントのグリルがメッシュタイプからカバーとフィンに変更や、フォグライトも角形LEDへと変更など、快適さだけでなく外見も変更される事となる。

シフトレバーは廃止。

レジェンドと同じようなプッシュボタン式のセレクターとなり、

インテリアの雰囲気が変更される。

ハイブリッド特有の癖は解消され、低重心な為横風などぐらつきは緩和されている。

安定したドライビングが楽しめるようになった。

発信加速は純粋なEV車のように強烈。

新型アコードハイブリッドに生まれ変わり、十分エコカーとしてその性能を評価できる。

エコカーなのに熱い走りをしているので高評価だ。

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アコードハイブリッドは次期型になったばかりだ安く買う方法は

先代モデルの在庫車を狙う、もしくはホンダカーズでも別経営の会社同士の競合で狙おう。  

アコードハイブリッドの値引きを引き出すには

ライバル車種であるトヨタ「カムリ」やマツダ「アテンザディーゼル」の検討もしているとホンダの営業マンに伝える事だ。

下記を伝えてみよう

・新型アコードも魅力的だが第一候補にトヨタカムリがある。やはりトヨタブランドは魅力的だ。現在商談中である。第二の候補はアコードだが、次いでマツダのアテンザディーゼルも検討してみたい。

ハイブリッドLX

価格:2,050,000円(FF・7DCT)

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