FITのスペック
FITのスペックを一覧で表示しています。ボディサイズ/室内の広さ/エンジンについて/最高出力/トルク回転数/最小回転半径数/動力/タイヤについてなど
◇FITハイブリッドのボディサイズ(大きさ)や室内の広さなど
|
種類 |
1.5L i-VTEC+i-DCD |
|||||||
| ハイブリッド | ||||||||
| 駆動方式 | FF | 4WD | ||||||
|
車名 型式 |
ホンダ・DAA-GP5 |
ホンダ・DAA-GP6 |
||||||
|
トランス ミッション |
7速オートマチック |
|||||||
|
全長（m）/ 全幅（m） |
3.955/1.695 | |||||||
| 全高（m） |
1.525 |
1.550 |
||||||
| ホイールベース（m） | 2.530 | |||||||
|
トレッド（m） 前/後 |
1.480/1.470 |
1.480/1.470 |
||||||
| 最低地上高（m） | 0.135 | 0.150 | ||||||
| 車両重量（kg） |
1,080〈1,130〉3〈1,140〉4〈1,150〉1 |
1,170〈1,200〉3〈1,210〉4〈1,210〉1 |
||||||
| 最大車両重量（kg） |
1,080〈1,150〉3〈1,150〉4〈1,160〉1 |
1,170〈1,220〉3〈1,220〉4〈1,220〉1 |
||||||
| 乗車定員（名） | 5人乗り | |||||||
|
客室内寸法（m） 長さ/幅/高さ |
1.935/1.450/1.280 |
|||||||
〈 〉1 内はHYBRID・Sパッケージ。
2 内は13G・Sパッケージ。
3 内はHYBRID・Fパッケージ。
4 内はHYBRID・Lパッケージ。
5 内は13G・Fパッケージ。
6 内は13G・Lパッケージ。
◇FIT13G
|
種類 |
13G/13G・Fパッケージ/13G・Lパッケージ/13G・Sパッケージ |
|||||||
| ハイブリッド | ||||||||
| 駆動方式 | FF | 4WD | ||||||
|
車名 型式 |
ホンダ
DBA-GK3 |
ホンダ
DBA-GK3 |
ホンダ
DBA-GK4 |
|||||
|
トランス ミッション |
5速マニュアル |
無段変速オートマチック
（トルクコンバーター付） |
無段変速オートマチック
（トルクコンバーター付） |
|||||
|
全長（m）/ 全幅（m） |
3.955/1.695 | |||||||
| 全高（m） |
1.525 |
1.550 |
||||||
| ホイールベース（m） | 2.530 | |||||||
|
トレッド（m） 前/後 |
1.480/1.470 |
1.480/1.470 |
||||||
|
トレッド（m）前 |
1.490〈1.480〉2 |
1.480 |
||||||
|
トレッド（m）後 |
1.480〈1.470〉2 |
1.470 |
||||||
| 最低地上高（m） |
0.135 |
0.150 |
||||||
|
車両重量（kg） |
1,000 |
970〈1,020〉5〈1,030〉6
〈1,040〉2 |
1,070〈1,100〉5〈1,110〉6
〈1,110〉2 |
|||||
| 最大車両重量（kg） |
1,020 |
970〈1,030〉5〈1,030〉6〈1,040〉2 |
1,070〈1,120〉5〈1,120〉6
〈1,120〉2 |
|||||
| 乗車定員（名） | 5人乗り | |||||||
|
客室内寸法（m） 長さ/幅/高さ |
1.935/1.450/1.280 |
|||||||
〈 〉1 内はHYBRID・Sパッケージ。
2 内は13G・Sパッケージ。
3 内はHYBRID・Fパッケージ。
4 内はHYBRID・Lパッケージ。
5 内は13G・Fパッケージ。
6 内は13G・Lパッケージ。
◇FIT15XL
|
種類 |
1.5L i-VTEC |
|||||||
|
15XL |
||||||||
| 駆動方式 | FF | 4WD | ||||||
|
車名 型式 |
ホンダ・DBA-GK5 |
ホンダ・DBA-GK6 |
||||||
|
トランス ミッション |
無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） |
|||||||
|
全長（m）/ 全幅（m） |
3.955/1.695 | |||||||
| 全高（m） |
1.525 |
1.550 |
||||||
| ホイールベース（m） | 2.530 | |||||||
|
トレッド（m） 前/後 |
1.480/1.470 |
|||||||
| 最低地上高（m） | 0.135 | 0.150 | ||||||
| 車両重量（kg） |
1,060 |
1,130 |
||||||
| 最大車両重量（kg） |
1,070 |
1,130 |
||||||
| 乗車定員（名） | 5人乗り | |||||||
|
客室内寸法（m） 長さ/幅/高さ |
1.935/1.450/1.280 |
|||||||
◇FIT RS
|
種類 |
1.5L i-VTEC |
|||||||
|
RS |
||||||||
| 駆動方式 | FF | |||||||
|
車名 型式 |
ホンダ
DBA-GK5 |
ホンダ
DBA-GK5 |
||||||
|
トランスミッション |
6速マニュアル |
無段変速オートマチック
（トルクコンバーター付） |
||||||
|
全長（m）/ 全幅（m）/ 全高 (m) |
3.955/1.695/1.525 | |||||||
| ホイールベース（m） | 2.530 | |||||||
|
トレッド（m） 前/後 |
1.475/1.465 |
|||||||
| 最低地上高（m） | 0.135 | |||||||
| 車両重量（kg） |
1,060 |
1,070 |
||||||
| 最大車両重量（kg） |
1,060 |
1,080 |
||||||
| 乗車定員（名） | 5人乗り | |||||||
|
客室内寸法（m） 長さ/幅/高さ |
1.935/1.450/1.280 |
|||||||
◆FITハイブリッドの原動機(エンジン)
|
種類 |
1.5L i-VTEC | |||||||
|
HYBRID/HYBRID・Fパッケージ/HYBRID・Lパッケージ/HYBRID・Sパッケージ |
||||||||
| 駆動方式 |
FF |
4WD | ||||||
|
原動機型式 |
LEB-H1 |
|||||||
|
エンジン形式 |
LEB |
|||||||
|
エンジン種類・ シリンダー数及び配置 |
水冷直列4気筒横置 |
|||||||
|
弁機構 |
DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 |
|||||||
|
総排気量(L) |
1.496 | |||||||
|
内径×行程(mm) |
73.0×89.4 |
|||||||
|
圧縮比 |
13.5 |
|||||||
|
燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
|||||||
|
使用燃料種類 |
無鉛レギュラーガソリン |
|||||||
| 燃料タンク容量(L) |
32〈40〉3〈40〉4〈40〉1 |
40 | ||||||
|
電動機形式/ 電動機種類 (モーター) |
H1/交流同期電動機 | |||||||
〈 〉1 内はHYBRID・Sパッケージ。
2 内は13G・Sパッケージ。
3 内はHYBRID・Fパッケージ。
4 内はHYBRID・Lパッケージ。
5 内は13G・Fパッケージ。
6 内は13G・Lパッケージ。
◆FIT13Gの原動機(エンジン)
|
種類 |
13G/13G・Fパッケージ/13G・Lパッケージ/13G・Sパッケージ |
|||||||
|
FF |
4WD | |||||||
| 駆動方式 |
ホンダ・DBA-GK3 |
ホンダ・DBA-GK3 |
ホンダ・DBA-GK4 |
|||||
|
原動機型式 |
L13B |
|||||||
|
エンジン形式 |
L13B |
|||||||
|
エンジン種類・ シリンダー数及び配置 |
水冷直列4気筒横置 |
|||||||
|
弁機構 |
DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 |
|||||||
|
総排気量(L) |
1.317 |
|||||||
|
内径×行程(mm) |
73.0×78.7 |
|||||||
|
圧縮比 |
13.5 |
|||||||
|
燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
|||||||
|
使用燃料種類 |
無鉛レギュラーガソリン |
|||||||
| 燃料タンク容量(L) |
32〈40〉5〈40〉6〈40〉2 |
40 | ||||||
|
電動機形式/ 電動機種類 (モーター) |
ー | ー | ||||||
◆FIT15XLの原動機(エンジン)
|
種類 |
1.5L i-VTEC |
|||||||
| FF | 4WD | |||||||
| 駆動方式 |
ホンダ・DBA-GK5 |
ホンダ・DBA-GK6 |
||||||
|
原動機型式 |
L15B |
|||||||
|
エンジン形式 |
L15B |
|||||||
|
エンジン種類・ シリンダー数及び配置 |
水冷直列4気筒横置 |
|||||||
|
弁機構 |
DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 |
|||||||
|
総排気量(L) |
1.496 |
|||||||
|
内径×行程(mm) |
73.0×89.4 |
|||||||
|
圧縮比 |
11.5 |
|||||||
|
燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
|||||||
|
使用燃料種類 |
無鉛レギュラーガソリン |
|||||||
| 燃料タンク容量(L) | 40 | |||||||
|
電動機形式/ 電動機種類 (モーター) |
ー | ー | ||||||
◆FIT RSの原動機(エンジン)
|
種類 |
1.5L i-VTEC RS |
|||||||
| FF | ||||||||
| 駆動方式 |
ホンダ・DBA-GK5
6速マニュアル |
ホンダ・DBA-GK5 無段変速オートマチック （トルクコンバーター付） |
||||||
|
原動機型式 |
L15B |
|||||||
|
エンジン形式 |
L15B |
|||||||
|
エンジン種類・ シリンダー数及び配置 |
水冷直列4気筒横置 |
|||||||
|
弁機構 |
DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 |
|||||||
|
総排気量(L) |
1.496 |
|||||||
|
内径×行程(mm) |
73.0×89.4 |
|||||||
|
圧縮比 |
11.5 |
|||||||
|
燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
|||||||
|
使用燃料種類 |
無鉛レギュラーガソリン |
|||||||
| 燃料タンク容量(L) | 40 | |||||||
|
電動機形式/ 電動機種類 (モーター) |
ー | ー | ||||||
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◆FIT ハイブリッドの性能・動力用主電池
|
種類 |
1.5L i-VTEC+i-DCD |
|||||||
|
HYBRID/HYBRID・Fパッケージ/HYBRID・Lパッケージ/HYBRID・Sパッケージ |
||||||||
| 駆動方式 |
FF |
4WD | ||||||
|
エンジン 最高出力(kW[PS]/rpm) |
81[110]/6,000 |
|||||||
|
エンジン最大 トルク(N･m［kgf・m］/rpm |
134[13.7]/5,000 |
|||||||
|
電動機(モーター)最高出力 (kW[PS]/rpm) |
22[29.5]/1,313-2,000 |
|||||||
|
電動機(モーター)最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) |
160[16.3]/0-1,313 |
|||||||
|
JC08モード 走行燃料消費率 [国土交通省審査値](km/L) |
36.4〈33.6〉3〈33.6〉4〈31.4〉1 |
29.0〈28.2〉3〈28.2〉4〈27.6〉1 |
||||||
|
主要燃費 向上対策 |
ハイブリッドシステム、アトキンソンサイクル、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、電動パワーステアリング | |||||||
|
最小回転半径(m) (小回りの良さ) |
4.9〈5.2〉1 |
5.2 | ||||||
| 動力用主電池 種類/個数 | リチウムイオン電池/48 | |||||||
〈 〉1 内はHYBRID・Sパッケージ。
2 内は13G・Sパッケージ。
3 内はHYBRID・Fパッケージ。
4 内はHYBRID・Lパッケージ。
5 内は13G・Fパッケージ。
6 内は13G・Lパッケージ。
◆FIT 13Gの性能・動力用主電池
|
種類 |
1.3L i-VTEC |
|||||||
|
13G/13G・Fパッケージ/13G・Lパッケージ/13G・Sパッケージ |
||||||||
| 駆動方式 |
FF 4WDFF |
4WDFF4WD | FF4WD | |||||
|
車名・型式 |
ホンダ・DBA-GK3 |
ホンダ・DBA-GK3 |
ホンダ・DBA-GK4 |
|||||
|
エンジン 最高出力(kW[PS]/rpm) |
73[100]/6,000 |
|||||||
|
エンジン最大 トルク(N･m［kgf・m］/rpm |
119[12.1]/5,000 |
|||||||
|
電動機(モーター)最高出力 (kW[PS]/rpm) |
ー |
|||||||
|
電動機(モーター)最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) |
ー | |||||||
|
JC08モード 走行燃料消費率 [国土交通省審査値](km/L) |
21.8 |
26.0〈24.6〉5〈24.6〉6
〈24.2〉2 |
20.8〈20.0〉5〈20.0〉6
〈20.0〉2 |
|||||
|
主要燃費 向上対策 |
アトキンソンサイクル、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、自動無段変速機（CVT）〈MT車を除く〉、電動パワーステアリング |
|||||||
|
最小回転半径(m) (小回りの良さ) |
4.7〈4.9〉2 |
4.9 | ||||||
| 動力用主電池 種類/個数 | ー | |||||||
〈 〉1 内はHYBRID・Sパッケージ。
2 内は13G・Sパッケージ。
3 内はHYBRID・Fパッケージ。
4 内はHYBRID・Lパッケージ。
5 内は13G・Fパッケージ。
6 内は13G・Lパッケージ。
◆FIT 15XLの性能・動力用主電池
|
種類 |
1.5L i-VTEC |
|||||||
|
15XL |
||||||||
| 駆動方式 |
FF |
4WD | ||||||
| 車名・型式 |
ホンダ・DBA-GK5 |
ホンダ・DBA-GK6 |
||||||
|
エンジン 最高出力(kW[PS]/rpm) |
97[132]/6,600 |
|||||||
|
エンジン最大 トルク(N･m［kgf・m］/rpm |
155[15.8]/4,600 |
|||||||
|
電動機(モーター)最高出力 (kW[PS]/rpm) |
ー |
|||||||
|
電動機(モーター)最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) |
ー | |||||||
|
JC08モード 走行燃料消費率 [国土交通省審査値](km/L) |
21.8 |
19.0 |
||||||
|
主要燃費 向上対策 |
直噴エンジン、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、自動無段変速機（CVT）〈MT車を除く〉、電動パワーステアリング |
|||||||
|
最小回転半径(m) (小回りの良さ) |
4.9 |
|||||||
| 動力用主電池 種類/個数 | ー | |||||||
◆FIT RSの性能・動力用主電池
|
種類 |
1.5L i-VTEC |
|||||||
|
RS |
||||||||
| 駆動方式 |
FF |
|||||||
| 車名・型式 |
ホンダ・DBA-GK5
6速マニュアル |
ホンダ・DBA-GK5
無段変速オートマチック
（トルクコンバーター付） |
||||||
|
エンジン 最高出力(kW[PS]/rpm) |
97[132]/6,600 |
|||||||
|
エンジン最大 トルク(N･m［kgf・m］/rpm |
155[15.8]/4,600 |
|||||||
|
電動機(モーター)最高出力 (kW[PS]/rpm) |
ー |
|||||||
|
電動機(モーター)最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) |
ー | |||||||
|
JC08モード 走行燃料消費率 [国土交通省審査値](km/L) |
19.0 |
21.4 |
||||||
|
主要燃費 向上対策 |
直噴エンジン、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、自動無段変速機(CVT)〈MT車を除く〉、電動パワーステアリング |
|||||||
|
最小回転半径(m) (小回りの良さ) |
5.2 |
|||||||
| 動力用主電池 種類/個数 | ー | |||||||
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