日産の新型エクストレイルのモデルチェンジ最新情報と画像をお届けしたい。新型エクストレイルのモデルチェンジ時期は2018年だ。クリーンディーゼルエンジンも搭載か。価格やスペック、エンジン、燃費などについて。
新型エクストレイルへフルモデルチェンジ
日産エクストレイルは現行車種は3代目だ。
2013年末に誕生した。
まだマイナーチェンジを受けておらず少し気が早い気もするが既にフルモデルチェンジの情報がある。
ライバル車種はホンダヴェゼル、トヨタハリアー、マツダCX-5、スバルフォレスターだ。
上記車種の上を行くために、大きな進化を遂げる事になる。
新型エクストレイルの発売時期は2016とも2017年とも言われているが実際にマイナーチェンジを受けていないので2018年にずれ込む事になりそうだ。
新型に進化するエクストレイルはどのような車種になるのだろうか。
まず、2017年にビッグマイナーチェンジを受ける事になりそうだ。
フルモデルチェンジはそのビッグマイナーチェンジ後となる。
マイナーチェンジ内容は、
・プロパイロット1.0が搭載される事
・外観が大きく変化される事
などがある。
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すでに新型エクストレイルのモデルチェンジ目撃情報がある
カモフラージュされているが、すでに新型エクストレイルの画像が出回っている。
画像を見る限りVモーションになっている事が分かる。
現行エクストレイルと新型エクストレイルのフロントマスクの画像を比較してみよう。
フロントフェンダーに大差が無い事がよく分かる。
※フロントフェンダー=フロントタイヤの外側を覆っているパネル
バンパーに変更があるようだ。
バックからの画像も見比べてみよう。
上が現行エクストレイル。
下が新型エクストレイル。
変更があるのは、
ミラー、そしてバックライト。
さらにアンテナがシャークフィンタイプとなっている。
リアバンパーも大きくカモフラージュしているので変更される事がよく分かる。
※リアバンパー=自動車の後部の緩衝装置
画像を見る限り今回のモデルチェンジの変更箇所がよく分かる。
カモフラージュが施されている部分のみが変更される事となる。
あとは、日産のウェブサイトで正式な画像を待つだけだ。
現在の最新情報と画像から推測できる外見の変更は以下の通りとなる。
エクストレイルモデルチェンジで変更される部分
|
・フロントとリアのLEDランプはツリ目となる ・フロントグリルは最近の日産デザイン「Vモーション」 ・フロントフェンダー、リアバンパーデザインに変更あり ・サイドミラーのデザイン変更 ・ルーフ後方にあるアンテナがシャークフィンタイプとなる |
マイナーチャンジとだけあって、ボディデザイン変更は一部となっている。
次にボディデザイン以外の変更点を見ていこう。
モデルチェンジ後のエクストレイルはどうなる？
・新型エクストレイルのボディサイズ
全長：4,640mm
全幅：1,820mm
全高：1,820mm
ホイールベース：2,705mm
・新型エクストレイルの駆動方式
FFと4WDタイプ
※4WD=4輪駆動車
・新型エクストレイルのトランスミッション
エクストロニックCVT（無段変速機）と6MT
・新型エクストレイルのプラットフォーム
現行プラットフォームと変更なし。
なお、現行プラットフォームはルノーと共同開発した物である。
新型エクストレイルのエンジンについて
新型エクストレイルのエンジンは、ハイブリッドとガソリンの2設定となる。
2L 直列4気筒 DOHC エンジン（MR20DD型）で、ハイブリッドモーターかガソリンかを選ぶ事となる。
【ハイブリッドエンジン】
・2L 直列4気筒 DOHC エンジン（MR20DD型）＋モーター
・1モーター2クラッチ・パラレル方式
・最高出力:150PS/6000rpm 最大トルク:21.5kgm/4400rpm
・モーター：RM31型
・最高出力 :42PS
・最大:トルク16.5kgm
・モーター電池:リチウムイオン電池
【ガソリンエンジン】
・2L 直列4気筒 DOHC エンジン（MR20DD型）
・最高出力:150PS/6000rpm
・最大トルク:21.5kgm/4400rpm
新型エクストレイルはクリーンディーゼルエンジン搭載か
新型エクストレイルのクリーンディーゼルエンジンはM9R型エンジンが搭載される予定となっている。
このエンジンは、プラットフォーム同様、日産とルノーとで共同開発されたクリーンディーゼルエンジンだ。
メイドインフランスで、ルノーのクレオン工場で作られている。
ルノーは日産自動車を子会社化していおり、日産とはパートナー関係となっている。
なお、フランス政府が株式の20％を取得している。
日産自動車、そしてダチア、ルノーサムスン自動車などを含めて見るとヨーロッパ最大の自動車会社だ。
【クリーンディーゼルエンジン】
・M9R型2L直列4気筒コモンレールディーゼルエンジン
・最高出力:173PS /3,750rpm
・最大トルク:36.7kgf·m /2,000rpm
新型エクストレイルに搭載されるこのクリーンディーゼルエンジンは、
ルノーで現在搭載されているエンジンとなっており、
フランスでは人気が高い。
これを受けて日産自動車は日本でルノーのクリーンディーゼルエンジンと搭載させる事を決意したのだ。
現行エクストレイルで一番人気はハイブリッドエンジンだが、
クリーンディーゼルエンジンがエクストレイルに搭載される事により、マツダのような現象が起こるだろう。
マツダはクリーンディーゼルを推しており、支持を獲ている。
新型エクストレイルの燃費について
気になる燃費についてみていこう。
現行エクストレイルの燃費は、
・ガソリン車
2WD（MR20DD）16.4km/L
4WD（MR20DD）15.6 km/L~16.0km/L
・ハイブリッド車
2WD（MR20DD+RM31）20.6km/L
4WD（MR20DD+RM31）20.0 km/L
となっている。
モデルチェンジ後の新型エクストレイルのJC08モード燃費は、
現行と変更はないと見られている。
燃費が向上するのはフルモデルチェンジ以降となりそうだ。
新型エクストレイルの発売時期はいつ？
2016年夏にエクストレイルのマイナーチェンジモデルが発売されるとの情報があったが先送りされている。
2017年中を目処にまずはマイナーチェンジだ。
価格についての詳細はまだ出ていないがモデルチェンジなので、現行から大きく変わらない。
ガソリン車は250万円前後。ハイブリッド車は250万~300万円前後となる。
フルモデルチェンジはマイナーチェンジ後の翌年か2年後の2018年~2019年となりそうだ。
新型エクストレイルの安全装備
安全装備については自動運転システムが搭載される。
セレナがフルモデルチェンジで自動運転パイロットドライブ1,0を搭載させたがそれを搭載する事になる。
自律走行技術パイロットドライブ1,0。
その実力が初めて見れるのはセレナだ。
今とても注目されている日産の自動運転技術だ。
フルモデルチェンジ後の新型エクストレイルではパイロットドライブがさらに進化し2.0などが搭載されるだろう。
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エクストレイルのライバル車種
次に日産エクストレイルの競合をみていこう。
値引きをする際に是非参考にしていただきたい。
以下のライバル車種と悩んでいる旨を日産の営業マンに伝えてみよう。
ホンダCR-Vは2016年8月に生産終了となるが、
エクストレイルとの実質ライバル車種である。
ボディデザインやサイズともにエクストレイルに近い。
CR-Vはフルモデルチェンジを控えていて2017年に発売予定で7人乗りへと生まれ変わる。
この車種がエクストレイルと競合していく事になる。
ヴェゼルの影響もあり、ホンダCR-Vの人気は低迷したと言われている。
ヴェゼルもエクストレイルと競合される事が多い車種だ。
スポーティな走りとゴツく、格好良いデザインがエクストレイルと近い。
なお、SUV部門で2014年、2015年の2年連続販売台数NO,1の超人気車種だ。
2016年SUV部門でも販売台数NO,1への期待がかかっている。
マツダスカイアクティブ第一弾の車種だ。
先日100万台を突破し、今乗りに乗っている注目の車種となっている。
ディーゼルの新たな可能性を切り開いたのが、SKYACTIV-D搭載車だ。
この技術を最初に搭載したCX-5で、マツダも思い入れが相当強い。
グローバル販売台数100万台を達成しますます注目されている。
新型エクストレイルもクリーンディーゼルを搭載するので実質このCX-5とのガチンコ勝負ともなりそうだ。
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