N-ONE（エヌワン）のまとめ。Nワンの性能、値引き情報やエンジン、走りについて。良い点、悪い点、人気グレードに人気ボディなどを解説。Nワンの全てがここに
N-ONEはどのような車種か
Nワンは2012年11月から発売されている。
2014年5月にマイナーチェンジ。
2015年7月ローダウンが追加され今に至る。
一見小さそうに見えるが、室内長はクラス最大級を誇るなど特長が多いのがNワンだ。
各層から人気を得ており今でも売れ続けている。
新型のローダウンも注目され、目が離せない。
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【良い所】
伝説のN360を引き継ぐデザインと走り
デザインモチーフは伝説の360だ。
【ダメな所】
ターボ車の乗り心地は突き上げ感を感じさせる
Nワンはターボ車の乗り心地はいまいちか
【値引き額】
10万円～12万円
このタイプの車種は一定の購入層がいるのでそこまで大幅値引きは狙えない。
ライバル車種と比較する事によりすこしずつ値引きを交渉して行こう。
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Nワンについて
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新しいベーシックカー
N-ONEは360をモチーフにして開発されたが時を越えて、新しいベーシックカーとして新開発された。
ボディは軽ハイトワゴン並の高さだ。
タンクは、Nシリーズの共通センタータンクで室内長はクラス最大級の広さ。
プレミアムは軽を超える上質な内外装が自慢。
【後席】
チップアップ&ダイブダウン可能
【ターボ車】
コンセプトは維持費のかからないフィットだ。
低回転からの力強い
動力性能は1.3リットルクラスからのダウンサイジングとして十分な実力を誇る。
JC08モード燃費
28.4km/L
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特長
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シャシー
ターボ/N-A車ともに力強い走りを感じさせる。
【マイナーチェンジ】
2度目のN-ONEのマイナーチェンジでは
専用のルーフとサスで全高を65mm下げた。
これにより立体駐車場に対応させたローダウンモデルを追加した。
また、コンプリートカーのモデューロXも登場した。
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【おススメグレード】
G Lパッケ―ジ
標準モデルなら装備が充実しているG Lパッケージで決まりだろう。
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N-ONEのデータ
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▼人気ボディカラー
1位:プレミアムホワイトP2 28％
2位:ミラノレッド 14％
3位:ブリリアントスポーティブルーM 8％
▼月平均台数
1369台
▼人気グレード
1位:P SSパッケージ 32％
2位:G 25%
3位:G SSパッケージ 17%
▼その他
プレミアムツアラー ローダウン（FF・7速CVT）
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・ボディサイズ 全長:3,395mm 全幅:1,475mm 全高:1,545mm
・室内の広さ 室内長:2,020mm 室内幅:1,300ｍｍ 室内高:1,200ｍｍ
・車両重量 870kg
・エンジン最高出力 47kW（64ps）/6000rpm
・エンジン最大トルク 104Nm（10.6kgm）/2600rpm
・最小回転半径 4.7ｍ |
▼値段＆燃費
Nワン
（値段/燃費（km/L））
・FF
モデューロX
189万8000円/23.8km
プレミアムツアラー
ローダウン
169万8000円/23.6km
プレミアムツアラー
159万8000円/23.8km
ツアラー
144万5000円/25.8km
プレミアム
149万円/28.4km
G ローダウン
141万8000円/28.4km
G Lパッケージ
129万8000円/28.4km
G
118万5000円/28.4km
・4WD
プレミアムツアラー
172万8000円/23.0km
ツアラー
157万5000円/24.0km
プレミアム
162万円/25.8km
G Lパッケージ
142万8000円/25.8km
G
131万5000円/25.8km
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