オデッセイ(ODYSSEY)のスペック

スペック一覧

ホーム　＞　ホンダ全車種　＞　オデッセイ(ODYSSEY)　

オデッセイガソリンタイプとアブソルートのスペックを一覧で表示しています。ボディサイズ/室内の広さ/エンジンについて/最高出力/トルク回転数/最小回転半径数/動力/タイヤについてなど

◇オデッセイ(G)のボディサイズ(大きさ)や室内の広さなど

◇アブソルート

種類	ABSOLUTE(アブソルート)
種類	ABSOLUTE (アブソルート)			20th Anniversary パッケージ			EX
駆動方式	FF		4WD	FF		4WD	FF	4WD
乗員定数	7名	8	8	7	8	8	7	8
	2.4L 直噴 DOHC i-VTEC+PGM-FI
車名形式	ホンダ DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1	DBA-RC2
トランスミッション	無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） [7スピードモード付]+パドルシフト
全長（m）	4.830
全幅（m）	1.820
全高（m）	1.685		1.715	1.685		1.715	1.685	1.715
ホイールベース（m）	2.900
トレッド（m）前/後	1.560/1.560
最低地上高（m）	0.145		0.150	0.145		0.150	0.145	0.150
車両重量（kg）	1,810	1,740	1,810	1,810	1,760	1,810	1,820	1,830
最大車両重量（kg）	1,820	1,770	1,830	1,820	1,770	1,830	1,840	1,840
客室内寸法（m）長さ/幅/高さ	2.935/1.625/1.325(4WD車は1.305)

スポンサードリンク

◆オデッセイ(G)の原動機(エンジン)

◆アブソルート

種類	ABSOLUTE(アブソルート)
	ABSOLUTE (アブソルート)			20th Anniversary パッケージ			EX
駆動方式	FF		4WD	FF		4WD	FF	4WD
乗員定数	7名	8	8	7	8	8	7	8
	2.4L 直噴 DOHC i-VTEC+PGM-FI
車名形式	ホンダ DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1	DBA-RC2
トランスミッション	無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） [7スピードモード付]+パドルシフト
エンジン型式	K24W
エンジン種類・シリンダー数および配置	水冷直列4気筒横置
弁機構	DOHC チェーン駆動吸気2 排気2
総排気量（L）	2.356
内径×行程（mm）	87.0×99.1
圧縮比	11.1
燃料供給装置形式	電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類	無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量（L）	55		50	55		50	55	50

◇オデッセイの性能

種類	G(ガソリン車)
種類	G			エアロパッケージ			EX
駆動方式	FF		4WD	FF		4WD	FF	4WD
乗員定数	7名	8	8	7	8	8	7	8
	2.4L DOHC i-VTEC+PGM-FI
車名形式	ホンダ DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1	DBA-RC2
最高出力（kW[PS]/rpm）	129[175]/6,200
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）	225[23.0]/4,000
燃料消費率（km/L） JC08モード走行（国土交通省審査値）	13.4	13.8	12.8	13.2	13.6	12.6	13.4	12.8
主要燃費向上対策	可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、自動無段変速機（CVT）、電動パワーステアリング
最小回転半径（m）	5.4

◇アブソルート

種類	ABSOLUTE(アブソルート)
種類	ABSOLUTE (アブソルート)			20th Anniversary パッケージ			EX
駆動方式	FF		4WD	FF		4WD	FF	4WD
乗員定数	7名	8	8	7	8	8	7	8
	2.4L 直噴 DOHC i-VTEC+PGM-FI
車名形式	ホンダ DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1	DBA-RC2
最高出力（kW[PS]/rpm）	140[190] /6,400		136[185] /6,400	140[190] /6,400		136[185] /6,400	140[190] /6,400	136[185] /6,400
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）	237[24.2] /4,000		235[24.0] /4,000	237[24.2] /4,000		235[24.0] /4,000	237[24.2] /4,000	235[24.0] /4,000
燃料消費率（km/L） JC08モード走行（国土交通省審査値）	13.6	14.0 (13.6)	13.0	13.6	14.0 (13.6)	13.0	13.6	13.0
主要燃費向上対策	直噴エンジン、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、自動無段変速機（CVT）、電動パワーステアリング
最小回転半径（m）	5.4

◆オデッセイの動力伝達・走行装置

種類	G(ガソリン車)
	G			エアロパッケージ			EX
駆動方式	FF		4WD	FF		4WD	FF	4WD
乗員定数	7名	8	8	7	8	8	7	8
	2.4L DOHC i-VTEC+PGM-FI
車名形式	ホンダ DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1		DBA-RC2	DBA-RC1	DBA-RC2
変速比　前進	2.645～0.405
変速比　後退	1.858～1.264
減速比	5.047		前5.047 後2.533	5.047		前5.047 後2.533	5.047	前5.047 後2.533
ステアリング装置形式	ラック・ピニオン式（電動パワーステアリング仕様）
タイヤ（前・後） 215/60R16 95H	●			ー			●
215/55R17 94V	ー			●			ー
225/45R18 91W	ー			ー			ー
主ブレーキの種類・形式（前/後）	油圧式ベンチレーテッドディスク/油圧式ディスク（ドラム駐車ブレーキ内蔵）
サスペンション方式　（前/後）	FF車：マクファーソン式/車軸式　4WD車：マクファーソン式/ド・ディオン式
スタビライザー形式　前	トーション・バー式
スタビライザー形式　後	ー		トーション・バー式	ー		トーション・バー式	ー	トーション・バー式

◆アブソルート

種類	ABSOLUTE(アブソルート)
	ABSOLUTE (アブソルート)			20th Anniversary パッケージ			EX
駆動方式	FF		4WD	FF		4WD	FF	4WD
乗員定数	7名	8	8	7	8	8	7	8
	2.4L 直噴 DOHC i-VTEC+PGM-FI
車名形式	ホンダ DBA-RC1		DBA- RC2	DBA-RC1		DBA- RC2	DBA-RC1	DBA- RC2
変速比　前進	2.645～0.405（マニュアルモード付）
変速比　後退	1.858～1.264
減速比	5.047		前5.047 後2.533	5.047		前5.047 後2.533	5.047	前5.047 後2.533
ステアリング装置形式	ラック・ピニオン式（電動パワーステアリング仕様）
タイヤ（前・後） 215/60R16 95H	ー
215/55R17 94V	●			●			ー	●
225/45R18 91W	●	ー	ー	●	ー	ー	●	ー
主ブレーキの種類・形式（前/後）	油圧式ベンチレーテッドディスク/油圧式ディスク（ドラム駐車ブレーキ内蔵）
サスペンション方式　（前/後）	FF車：マクファーソン式/車軸式　4WD車：マクファーソン式/ド・ディオン式
スタビライザー形式　前	トーション・バー式
スタビライザー形式　後	ー		トーション・バー式	ー		トーション・バー式	ー	トーション・バー式

スポンサードリンク