S660について

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【S660の性能】サスペンションについて解説している。車のサスペンションとは車体を安定させる装置の事だ。S660のこの機能についてと走りにこだわりを持つタイヤについてを解説している。

 

サスペンションの機能は

 

<サスペンション:様々な路面に対し高い接地感をもたらす。 それがスポーティな走りや上質な乗り心地を与えてくれる>
<サスペンション:様々な路面に対し高い接地感をもたらす。 それがスポーティな走りや上質な乗り心地を与えてくれる>

S660のサスペンションは

前後ともストラット式の4輪独立懸架である。


このサスペンションは、4輪全ての車輪が独立しており上下するので、路面をしっかりと捉えミッドシップならではの、曲がりやすい特性を活かしながら加速、減速、コーナリング中などの優れた安定性を確保し、乗り心地を向上させている。

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アジャイルハンドリングアシスト機能

 

リアのサブルレームには軽自動車として初めてのアルミ制を採用している。


交差点を曲がるだけでも、わくわくするスポーツカーだが

S660では、ミッドシップの曲がる楽しさを最大限に活かしている。

 

曲がる楽しさを高めるため、

アジャイルハンドリングアシストを採用している。

 

これは

コーナリング時に、曲がる楽しみを最大限に活かすよう

自動的に内輪に軽くブレーキを掛ける事で車輪がより曲がりやすい状態を作り出してくれる。


その為、定めたコーナリングラインで、ドライバーの意思を受け継ぎ

レスポンス良く曲がれるようにアシストする。

 

S660のタイヤ

 

S660専用タイヤを使用している。

「コーナリングで曲がる性能を重視」した

YOKOHAMA  ADVAN  NEOVA AD08Rを採用している。


フロント

165/55R15

 

リアタイヤ

195/45R16

 

アルミホイール

フロント15×5J

リア16×6  1/2J

前後異径専用タイヤである。

これは、ミッドシップレイアウトでは非常に大切な役割を果たしている。


前後の重量配分がリアに寄っているので

リアの、タイヤをより強くしなければならないからだ。

 

このタイヤサイズで、前後のグリップバランスが最適になり、コーナリングを安定させている。

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