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【S660の性能】サスペンションについて解説している。車のサスペンションとは車体を安定させる装置の事だ。S660のこの機能についてと走りにこだわりを持つタイヤについてを解説している。

リアのサブルレームには軽自動車として初めてのアルミ制を採用している。

交差点を曲がるだけでも、わくわくするスポーツカーだが

S660では、ミッドシップの曲がる楽しさを最大限に活かしている。

曲がる楽しさを高めるため、

アジャイルハンドリングアシストを採用している。

これは

コーナリング時に、曲がる楽しみを最大限に活かすよう

自動的に内輪に軽くブレーキを掛ける事で車輪がより曲がりやすい状態を作り出してくれる。

その為、定めたコーナリングラインで、ドライバーの意思を受け継ぎ

レスポンス良く曲がれるようにアシストする。

S660専用タイヤを使用している。

「コーナリングで曲がる性能を重視」した

YOKOHAMA  ADVAN  NEOVA AD08Rを採用している。

・フロント

165/55R15

・リアタイヤ

195/45R16

・アルミホイール

フロント15×5J

リア16×6  1/2J

前後異径専用タイヤである。

これは、ミッドシップレイアウトでは非常に大切な役割を果たしている。

前後の重量配分がリアに寄っているので

リアの、タイヤをより強くしなければならないからだ。

このタイヤサイズで、前後のグリップバランスが最適になり、コーナリングを安定させている。

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