ホンダ車の中でも特に人気となっているフィット。カラーやボディ以外の実力に迫る。
今回は、フィットの「低燃費」について解説している。低燃費を実現しているエンジンの実力はどれほどなのか。
◇ハイブリッドとガソリン車共に
クラストップレベルの低燃費を実現。
どのタイプを選んでも、納得いく低燃費で
燃費だけにこだわったのではなく、
ホンダらしい走りにもこだわりをもつ。
ハイブリッドとガソリン車共に
新世代技術を搭載して、
10年以上先を見込んで開発された驚きのスモールカーだ
スポンサード リンク
ハイブリッドの燃費と走り
|
新開発のエンジンを搭載。
“SPORTS HYBRID i-DCD”
■発進時にモータのみで加速
これにより無駄なガソリンは一切使わないのだ
■加速時にエンジンがモータをアシスト
燃費にこだわりながら、走りにもこだわる
■低速クルーズ時はモータのみで走行する
故に無駄なガソリンは使わない
■登り坂や高速走行時
エンジンがモーターをアシスト
滑らかな走りを体感できる
■減速時
減速エネルギーで回生。
バッテリーに充電をしてくれる。
燃費の良さが際立つ
この新開発システムにより、
発進時から低速クルーズまで、ありとあらゆる状況にも対応できる、
低燃費と力強いホンダならではの走りを両立している。
ガソリン車の燃費
|
フィットのガソリン車の燃費は、
ホンダ初のスモールカーで、
DOHC-i-VTECを開発。
新開発エンジンで、
低燃費と高次元パワーをバランスよく実現している。
レスポンスもよく、ドライバーの意思に素早く反応する。
気持ちのよいスムーズな走りと低燃費を実現。
スポンサード リンク