S660について
【S660のモーターとエンジンの性能】スポーツカーとして人気の地位を築き始めているホンダの「スポーツカーS660」。軽自動車でありながらとにかく走りを楽しませてくれる。その秘密はエンジンとモーターのつくりにある。今回はパワフルな走りを演出するエンジン、モーターにスポットを当てている。
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S660のモーター
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◆モーターについて
S660のコンビネーションメーターはスポーツカー特有である。
走りにこだわるデジタルスピードメーターと、タコメーターを中央に配置しており
走行状況をいたってシンプルに伝てくれる。
更に
瞬間認知メーターを採用しており
スポーツカーの走行支援と視認性を兼ね備えている。
アンビエント照明は、通常モードでは、白色で落ち着いた雰囲気であるがモード切り替えスイッチを押すとスポーティー感を際立てる赤色に変化する。
同時に、スピードメーター外周のリングがREVインジケータ化するなどワクワク感を広げてくれる。
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スピードメーターの特徴
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このスピードメーター外周のリング照明は、エンジン回転数が設定に達すると赤色点灯が、赤色点滅に変化する。
その回転数は
・MT車
エンジン回転数が7,000rpmになると、ゆっくり点滅。7,200rpmになると、速く点滅する。
・CVT車
エンジン回転数が6,300rpmになるとゆっくり点滅し、6,500rpmになると速く点滅する。
運転していて、わくわくするコンビネーションメーターである。
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S660のエンジン
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S660は走る楽しみを十分に発揮できるスポーツカータイプの車だ。
その理由はエンジンにある。
高回転型のS07型DOHCターボ直列3気筒横置き水冷エンジンで特徴となっている。
低速、中速、での力強い走りと
動力性能を保つスポーツカー領域において最大限に走りを活かす。
1気筒あたりインジェクタを2個装備しており
インジェクタ噴射角を効率良くする事により
燃費向上や環境性能の向上を図っている。
エキゾーストバルブには
ナトリウム封入バルブを採用しており、ノッキングの低減をはかる。
ターボチャージャーは、部分的なエンジンルームの湿度上昇がある。
この対策としては冷却風を十分に確保できるよう、風の流れを考えてデザインしている。
補足になるがこの車は
スポーツサウンドにも、こだわりを持っている。
試乗したユーザーは、サウンドでも感動している。
エンジン吸気口の配置やエアクリーナーのサイズを見直し
エンジン排気音やターボ音、ブローオフバルブの作動音にこだわっているのだ。
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