フリードスパイクの運転のしやすさ
荷室が180°回転する荷室はフリードスパイクが特に打ち出すべき特徴だ。
実際にどのような使い方ができるのか。24通りの荷室に変化する。
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フリードの運転のしやすさに迫る
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荷物も人も、たくさんのせても低燃費＆余裕の走りが可能
■スパイクと共に出掛けたくなる、
運転のしやすさ、使い易さ、ちょうど良さ
取り回しが楽である。
“毎日にちょうど良い”を感じさせるコンパクトさも売りの1つだ。
車両感覚が掴みやすいし小回りもきく。
・全長は4,210と見た目よりコンパクトボディだ。これにより、
「狭い道」「駐車場」「Uターン」「縦列駐車」
「車庫入れ」
全部の苦手、知らぬ場所での恐怖心を克服できるはずだ。
運転にゆとりを生む見晴らしの良さは、交差点での歩行車なども見やすく安心ができる。
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中低速域でパワフルエンジンは日常で一番使う。
家族の送り迎えに買い物や休日レジャーなど。
毎日乗っても安心の低燃費を採用している。それをi-VTECが可能にする。
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フリードスパイクの運転のしやすさの秘密
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■全長4,210mm
■最小回転数半径5.2m
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運転のパフォーマンス
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■体格にあわせて調整可能
テレスコピック(タイプ別設定)＆チルトステアリング
・説明
ステアリングホイールを前後に調整できるテレスコピック。
ステアリング、上下に調整できるチルトステアリングにより自分の運転しやすい位置に合わせる事ができる。
■上半身が楽に通せる前傾ヒンジフロントドア
・説明
小さなドア開度であっても、上の方が広く開く。
狭い場所、傘をさしながらも、乗り降りが楽だ。
■後退時の運転に便利な後方視覚支援ミラー
(タイプ別設定)
・説明
運転席から後方ミラーを使う事により、車後方から30cm離れた、
約2.2mの正方形まで視野に捉える事ができる。
室内のハイマウント・ストップランプ下側に備わっている、後方の死角を減らすミラーが活躍する。
おおよその車幅、自車と対象物の位置関係を示す黄色の補助線とあわせ後退時の安心感を深めてくれる。
■坂道発進でも安心。ヒルスタートアシスト機能
・説明
急な坂道、駐車場のスロープなど角度ある道でも安心だ。
その理由は、ブレーキから足を離した後にアクセルを踏むまでの約1秒間車の後退を防いでくれる。
ヒルスタートアシスト機能が無い場合は、
ブレーキ解除時に車両が後退する事があるが、この機能があれば、ブレーキ解除時に即車が後退する事がないのだ。
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運転席まわりの機能
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■チケットホルダー
(運転席側サンバイザー)
■スライドドア・ボトルホルダー(左右)
■センターロアボックス
■コンビニhook(助手席背面)(タイプ別設定)
■センタートレイ
(照明付)
■グローブボックス
(カードホルダー付)
■大型ドアポケット(運転席/助手席)
■センタードリンクホルダー(タイプ別設定)
■ドリンクホルダー(運転席/助手席)タイプ別設定で照明付が選べる
■シートバックポケット(助手席)(タイプ別設定)
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