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【N-ONEターボかトヨタのPASSO(パッソ)か】N-ONEを選択肢に入れているユーザーの中にはトヨタのパッソも競合車種として指定してくる場合が多くある。今回はその2車種と比較している。パッソは女性からもアツい支持を受けている良い車だ。燃費や室内の広さ、馬力などで比べてみた。
驚かれるであろうが
N-ONEターボを検討しているユーザーは、他社の軽自動車だけを比較しているわけではないのだ。
私自信も幾度とN-ONEターボと他社の小型車を比較された経験をもつ。
なかでも競合車によく上がるのがトヨタのPASSO(パッソ)だ。
車両本体価格も同じような設定になっている事からもよく比較される。
エンジンも、1.0Lであるので
自動車税ではNONEの方がアドバンテージは高い。
PASSO(パッソ)は、女性目線のこだわりをしっかりと集約した車種で日常の使い勝手の良さを追及した車に仕上がっている。
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性能比較
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◇寸法
・エヌワンターボ
全長:3,395センチ
全幅:1,475センチ
全高:1,610センチ
・パッソ
全長:3,650センチ
全幅:1,665センチ
全高:1,535センチ
一回りパッソの方が大きい。
これは、軽自動車と小型車の違いである。
当然小型車の方が大きくて室内も広い。
しかしN-ONEも室内の空間は負けてはいない。室内寸法を比較してみよう。
◆室内寸法
・エヌワンターボ
室内長:2,020センチ
室内幅:1,300センチ
室内高:1,240センチ
・パッソ
室内長:1,830センチ
室内幅:1,420センチ
室内高:1,280センチ
このように比較をすると室内空間の差は、あまり感じられない。
室内幅がパッソの方が広い。
これが乗車人数に影響を与えて来る。
◆乗車店員
・エヌワンターボ:4人
・パッソ:5人
パッソの方が多い人数乗れる。
家族構成や車に友達とよく乗る場合はその人数で検討した方が良いだろう。
◇最高出力
・エヌワンターボ:47kw64PS/6,000rpm
・パッソ:51kw59PS/4,400rpm
ほとんど変わらない馬力(パワー)である。
エヌワンはターボで比較しているので
信号待ちからのスタート時での馬力ではN-ONE(エヌワン)が勝る。
◆JC08モード(燃費)
・エヌワンターボ:23.4km/L
・パッソ:27.6km/L
燃費は、パッソが勝っている。
■まとめ
支払いトータル金額でエヌワンターボの方が高くなる傾向がある。
走りや、室内空間ではほぼ差が無い事が分かるが
やはり軽自動車と言うだけで購入する事に抵抗があると言うユーザーも多くいるのが事実だ。
N-ONEは軽自動車だが、
安全性能などもトヨタパッソのような小型車とも変わらない程性能が良い。
トータルバランスを考えて検討して欲しい。
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