新型ロードスターRHT(略:リトラクタブルハードトップ)。発売日は2016年10月、価格は300万円前後となる。JC08モード燃費は13.2km/L。最新情報を詳しく解説。主要諸元表も参考にして欲しい
RHT(リトラクタブルハードトップ)
マツダロードスターの新型RHTの開発は確実に進んでいる。
RHTは2006年8月、先代NC型の登場1年後に新設定されたモデルだ。
わずか12秒で自動開閉する電動格納式ハードトップで、その利便性と快適性、それに防犯性が評価された車だ。
そして
新型ロードスターの発売日は2016年夏頃。
ロードスターと言えば
【2015年度GOOD DESIGN AWARD】を受賞し、さらに【2015-2016日本・カー・オブ・ザ・イヤー】を受賞した事が新しい。
そのモデルにRHTモデルがラインナップされるとあって大変注目度が高い
スポンサード リンク
|
最新情報を公開
|
ニューヨークショーにて市販モデルが発表された
新型ロードスターRHT。
日本での発売は今秋を見込んでいる。
2016年10月の発表が濃厚である。
注目のルーフ
先代ロードスターRHTのルーフはマツダとドイツのべバスト社との共同開発であった。
ルーフ素材は樹脂。
それに加え、
アウターパネルはシートモールディングコンパウンド(SMC)。
インナーパネルはグラスファイバーポリプロプレン(GFPP)を使用する。
ソフトトップ車との重量差をわずか37kg増に抑えている。
そして現行車も同様の素材を使っている。
システムも共通化する。
しかし、先代のルーフは3分割だった。
新型は4分割となる。
新型ではBピラーの下側を折り畳む動作を加えている。
開閉動作がより素早くなり12秒を切るかたちとなる。
ルーフ収納スペースもより小さくなるのだ。
エンジン
注目は何と言ってもエンジンだ。
現行車の北米と欧州で販売されるロードスターの2LエンジンとSKYACTIV-G2.0(スカイアクティブ)が大変高評価を受けている。
日本では1.5Lのみのロードスターだが北米では2Lのみをラインアップ。
131ps/15.3kgmの1.5Lに対してSKYACTIVE-G2.0は155ps/20.5kgmを発生する。
1.5Lには
155ps、20.5kgmのエンジンは突き抜けるような性能はない。
しかしシャシーとのバランスが絶妙なのだ。
オープンスポーツとの相性が良く
結果、ホンダのスポーツカーS660と接戦の末2015年度日本カーオブザイヤーを獲得している。
北米の2Lロードスター6MT車の重量はおよそ1058kgだ。
日本の1.5L車よりも38kgも重い事になる。
この重さの差はエンジンの重さだ。
日本仕様では50:50となる前後重量配分が53:47となる。
新型ロードスターRHTの性能は
パワーよりも軽さ、
速さよりも走りの一体感を狙って作られているのだ。
つまり1.5Lの姿こそが真骨頂なのである。
しかし、重量が増すRHTの追加により
日本でも2Lエンジンが遂に楽しめる事となる。
1.5Lは軽快なソフトトップ。
それに対して2LのRHTはGT的だ。
どちらを選ぶかはユーザー次第である。
マツダロードスターRHTとは？
RHTの略は(Power)Retractable Hard Top(パワーリトラクタブルハードトップ)の事
2006年に初めてマツダロードスターに電動格納式ハードトップ搭載モデルのグレードが追加された。
これがRHTモデルだ。
新型マツダロードスターRHTのエンジンは2L。
特徴は電動でハードトップ(屋根)が開く所だ。
性能に関しては走りが大幅にアップされる見込みだ。
トランスミッションは6MT。
エンジンは直列4気筒DOHC 1998ccとなる。
ルーフは
ワンタッチで開閉するRHTは4分割に進化している。
ソフトトップとは異なるユーザーに目を向けられる事となる。
スポンサード リンク
価格は？
価格は現行ロードスターSが¥2,494,800 ~（税込）となっている。
それ+50万円程度で落ち着くと言われており
300万円前後と予想されている。
燃費は？
スポーツカーに燃費の向上を求めるのは難しい。
しかしRHTでは13.2km/Lとの事だ。
現在よりよい燃費で誕生させる為開発が進んでいる。
発売日は？
発売日は2016年10月頃との情報がある。
詳しい発売日が入り次第更新をして行きたい。
オープンとクーペの両方を楽しめるのがロードスターRHTの魅力となる。
クローズ時にはボディ剛性の向上は勿論、
静粛性や防犯性が向上する。
▼ロードスターRHTの主要諸元表
| 全長×全幅×全高 | 3915×1735×1250mm |
| ホイールベース | 2310mm |
| エンジン | 直列4気筒DOHC 1998cc |
| 最高出力 |
155ps/6000rpm |
| 最大トルク | 20.5kgm/4600rpm |
| トランスミッション | 6MT |
| JC08モード燃費 | 13.2㎞/L |
| 価格 | 300万円 |
スポンサード リンク