新型シビックタイプRの発表の前に、遂にシビックハッチバックの最新情報が公開された。3つのエンジンをラインナップ、更にはクラストップの出力性能や燃費を誇っている。価格や性能を解説

2016年3月1日に行われたジュネーブモーターショーで新型「CIVIC(シビック) ハッチバック」のプロトタイプモデルを発表した。

これが前々から噂さえれていたが世界初となった。

発売日は2017年1月～2月になりそうだ。

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現行モデルが欧州地域専用のプラットフォームだ。

しかし、シビックハッチバックは

・セダン

・クーペ　を用意。

両方ともグローバルモデル共通のプラットフォームを使用して開発されている。

昨年末、北米で市販開始されたシビックセダン。

全幅1790mmとワイドだ。

昔のように大きいイメージは無くなった。

大きくなったアコードのポジションを埋める形となる。

・コンパクトクラスの新基準を確立したシビックシリーズの5ドアモデル

5ドアモデルとあり使い勝っては良い。

欧州向けに新なエンジンを搭載している。

まず1つが

・新開発の1.0L直噴VTEC TURBOエンジン

上記より、走りを進化させた

・1.5L直噴VTEC TURBOエンジン

さらにこれを進化させた

・1.6L i-DTECディーゼルエンジン

この3種類をラインナップしている。

ホンダオブザユー・ケー・マニュファクチュアリング・リミテッド<Honda of the UK Manufacturing. Ltd.(HUM)>で生産される事が分かっている。

まずが欧州で販売を行い、次に北米に向け販売される。

その次に日本にやってくるが、それがホンダシビックタイプRの新型となる。

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さて日本に来る、

次期シビックタイプRだがすでにニュルブルクリンクでテスト走行の目撃がある事は以前解説している。

→新型シビックタイプRフルモデルチェンジ最新情報

日本モデルは

・北米仕様のセダンベース

・全長:4630mmで大型

・エンジンは新開発のK20c型、2LVTECターボを改良

(310ps/40.8kgm)

・燃費はかなり向上される

・エクステリアデザインは現行ベース

・オーバーフェンダーが付き、全幅は1880mm(現行と変化無し)

となる。

シビックシリーズのコンセプトはそのまま、シビックの特徴であるダイナミックそしてスポーティーなデザインをさら強めて行き、燃費性能や運動性能、そして使い勝手を向上さ、スポーツカーとしての魅力を最大に高めた車種となる。

新型シビックハッチバックのデザインは流れるようなルーフライン、ボディ側面にある2本のキャラクターデザインこの2つが視覚的に走りを期待させる。

それ以外は下記の通りだ。

欧州で初搭載となるエンジンを搭載している。

それが「環境性能」と「運転する楽しさ」を高次元で両立した新世代パワートレイン技術の「EARTH DREAMS TECHNOLOGY(アース・ドリームス・テクノロジー)」だ。

・1.0L直噴VTEC TURBOエンジン

・1.5L直噴VTEC TURBOエンジン

・1.6L i-DTECディーゼルエンジン

上記の3つのラインアップとなる。

他に注目する点は

・1.0L直噴VTEC TURBOエンジン

・1.5L直噴VTEC TURBOエンジン

上記の2つのガソリンエンジンだ。

低フリクション化を計り、新骨格をベースに仕立ててた新開発のターボシステム＆直噴技術を採用している。

これが今までの自然吸気エンジン遙かに超える高出力と高トルクを最適なバランスで保つ事となっている。

価格などについてはまだ情報が出ていない。

詳細が分かり次第更新をして行きたい。

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