新型GT-R2017年モデルの最新情報の詳細を伝えて行く。価格は900~1060万円。エンジンやフロントマスクの変化、発売日や特徴に実燃費と走行性能にカラーまで新型GT-Rのすべて。

2016年3月23日のニューヨークショープレスデーでの公開に続き、4月1日横浜の日産グローバル本社ギャラリーにおいて日本国内で2017年モデルが公開された。

それによると、

バンパー両端部逆台形の開口部が設けられており、ここにLEDが入って来る。

フロントグリルのデザイン変更に加えてLEDランプの存在がマスクの変更を象徴している。

他には

バンパー下部に、小さいがカナ―ド形状のリップスポイラーが装着されている。

これがダウンフォースをより感じさせてくれる。

サイドシルエットを見てみると、今までは直線的なものだったが、

前方が張り出す形状に変化している。

他には

走りについて言えば、ボディ剛性アップやサスペンションチューニングの変更がある。

カラー設定は

・新色の「アルティメットシャイニーオレンジ」

・ブルー

・レッド

・ガンメタ　などの全7色設定となる。

さて、ここまで色々見てきたが次は、最も気になるエンジンや走行性能を見て行こう。

スポンサード リンク

エンジンは「467ld-ft」となる。

これを換算してみると、0.5kgmプラスの64.5kgmとなる。

最高出力は実質20ps引き上げられ565hp(約570ps ※今までは550ps)。

発生回転も400rpm引き上げられ6800rpmまで上がっている。(※今までは6400rpm)

新しく気筒別点火時期制御を採用し、より緻密な燃焼コントロールが可能となっているし、実燃費も向上する。

パドルシフトはこれまで、ステアコラムに配置されておりステアリングの回転とは無関係に常に同じ位置にあった。

しかし、新型ではステアリングホイール側に移動している事から新型の操作性は好みや、慣れによって使い易さは意見が分かれやすそうだ。

日産GT-Rは2007年10月に発表され現在で9年目だ。

しかし、過去の新型(フルモデルチェンジ)では全て大幅な内外装の変更は「無い」。

最大のエクステリアの変化は2010年11月7日に実施された、

他には、二段整流フィンを盛り込んだデザインとし、フロントマスクを新しくしたがそこまでの変化は見られなかった。

同時に、リアバンパーにエアアウトレットを新設し形状に多少の変化はあった。

マフラー熱を抜き、リアダウンフォースを10%増加し、機能重視の変更もし、Cd値は0.27へ向上させている。

しかし今回ほどの大幅改善はないのだ。

2016年モデルが発表されていないので2017年モデルへのフルモデルチェンジは相当気合いが入っている事が分かる。

2015年モデルの値段は1058万7240円だ。

上記より大幅な改善がされているのでこれより安くなるのは中々難しい。

しかし現在の最新情報では900万円台で購入可能との情報もある。

それを踏まえ、ザックリになってしまうが、900~1060万円となりそうだ。

2015年モデルの価格を大幅にオーバーしてくるとは考え難い。

価格について最新の情報が入り次第更新して行く。

スポンサード リンク

〈ホーム〉