![トヨタ新型スープラ 画像](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=242x10000:format=png/path/s4e80889976afc734/image/i8c6876bd3d154134/version/1482812667/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9-%E7%94%BB%E5%83%8F.png)
トヨタとBMWが共同で開発する新型スープラのフルモデルチェンジ最新情報を解説。性能や価格、燃費が判明。発売時期は2018年3月を予定している。
![新型スープラの画像](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s4e80889976afc734/image/i23e8288db619f7a9/version/1482813180/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9%E3%81%AE%E7%94%BB%E5%83%8F.png)
上記でもお伝えしたが、新型スープラはBMWとともに開発されるトヨタ車だ。
最新情報で市販モデルの
スペック、燃費、価格が分かった。
さらに新生スープラの特長はBMWのターボエンジンが搭載される事が分かっている。
用意されるエンジンは下記の2種類
・2L直4
・3L直6
それぞれの特徴を見ていく前にまずはスープラについておさらいしてみよう。
トヨタ・スープラとは
1978年~2002年までおよそ24年間発売されたトヨタのスポーツカーである。
24年の間に4台モデルチェンジをしている。
初代A40型/50型 1978年~1981年
![初代 画像](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s4e80889976afc734/image/i91d2103bd46f9200/version/1482813474/%E5%88%9D%E4%BB%A3-%E7%94%BB%E5%83%8F.png)
日本では2代目まで「セリカXX」と言う名前が付けられている。
北米で「スープラ」と言う名前になったのには「X」が成人映画の年齢指定を思わせるからである。
2代目 A60型 1981年~1986年
![2代目 画像](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s4e80889976afc734/image/iee4253be98c33d48/version/1482814001/2%E4%BB%A3%E7%9B%AE-%E7%94%BB%E5%83%8F.png)
初代に比べるとスポーツテイストな車種になった。
日本では1983年よりドアミラーが許可されている。
3代目(日本初代)スープラA70型1986年~1993年
![3代目 画像](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s4e80889976afc734/image/iec7db077dde0c1a8/version/1482814263/3%E4%BB%A3%E7%9B%AE-%E7%94%BB%E5%83%8F.png)
発売当時のキャッチコピーは「TOYOTA 3000GT」。
これは1960年代に活躍した名車「トヨタ2000GT」の後継車種だと思わせる狙いがあった。
セリカより独立し、「SUPRA(スープラ)」の名前がついたのは1986年のこのモデルからであり、日本では実質この3代目が初代スープラとなる。
4代目(日本2代目)A80型 1993年~2002年
![画像 4代目](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s4e80889976afc734/image/i59d7d55c30f90796/version/1482814702/%E7%94%BB%E5%83%8F-4%E4%BB%A3%E7%9B%AE.png)
1993年5月「THE SPORTS OF TOYOTA」をキャッチコピーに掲げ発売開始。
特長は
新開発の電子制御サブスロットルシステム「ETCS」を初搭載した事。
当時の日本産国内向け乗用車としては初となる6速MT(ドイツ・ゲトラグ社とトヨタとの共同開発)を搭載した事などが挙げられる。
スープラは、トヨタのスポーツフラッグシップだ。
生産には時間を掛けてトヨタの多くの技術が詰め込まれている。
高剛性のボディ、エンジンなどが評価されており、
TRD等のメーカー直系以外の、他社からも多くのアフターパーツが発売されていた。
スープラの凄い所は、生産終了した現時点でもチューニングベースとして使用される事がある事だ。
そんなスープラが2018年に新型にフルモデルチェンジする。
しかもBMWとの共同開発と言うからどのような性能を持ったスポーツカーになるのか楽しみだ。
それでは以下で最新情報を見ていこう。
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新型スープラの価格
![新型スープの価格はいくらか](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s4e80889976afc734/image/i13f80f5c8a372cdb/version/1482815328/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%AE%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%81%AF%E3%81%84%E3%81%8F%E3%82%89%E3%81%8B.png)
上記では、
2Lエンジンの価格が500万円~600万円
3Lエンジンの価格は800万円とお伝えしている。
こちらの情報はほぼこのままのようだ。
為替の影響もあるようだが、当初の情報通りの価格設定となりそうだ。
新型スープラはBMWが生産し、ヨーロッパより輸入販売される。
為替の影響を受けそうだがそれでも500~600万円の計画通りに進んでいる。
当初は500万円を切るとの情報もあったが、「安売り」はしてこない。
BMW Z5と兄弟車となり、同じコンポーネンツを使用するので、Z5と新型スープラとで大きく価格差が出てもいけない。
トヨタもBMWよりも遥かに安い金額で販売して「安売り」のイメージは付けたくない。
新型スープラの発売時期
2018年~2019年には発売される事は間違いない。
当初は最終デザインが決定しておらず、下記のようなデザインになるのでは?との話もあった。
![新型スープラ?](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s4e80889976afc734/image/id5ed28bc12aa44fc/version/1482815973/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9.png)
しかし、このような状況下でも相変わらずカモフラージュした新型スープラのテスト走行が多く目撃されている。
ヨーロッパの公道で沢山スパイショットが撮影されている。
![発売時期や価格、性能 次期スープラ](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s4e80889976afc734/image/ia67d3a2b68479b03/version/1482816119/%E7%99%BA%E5%A3%B2%E6%99%82%E6%9C%9F%E3%82%84%E4%BE%A1%E6%A0%BC-%E6%80%A7%E8%83%BD-%E6%AC%A1%E6%9C%9F%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9.png)
相変わらず偽装されてはいるが、フロントバンパーの3分割インテークを思わせる姿も捉えられている。
前後のランプ類はダミーパーツのままではあるが空力に有利となるカモメルーフ、スポイラー一体成型のリアデッキははっきりと確認出来ている。
左右がコブ状で成形されカモメルーフはこのままの状態で市販されるだろう。
このようにデザインも決まりつつある事から発売時期は2018年3月頃だと言われている。
発売時期について詳細情報が出次第更新したい。
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新型スープラのグレード詳細
トヨタの新型スープラの詳細が確定したので、こちらでまとめている。
まず性能、燃費、価格などのスペックをご覧頂きたい。
2L直噴4ターボ(Lo)
198ps/32.6kg-m JC08モード燃費:17.0km/L 価格:500万円 |
2L直噴4ターボ(Hi)
258ps/40.8kg-m JC08モード燃費:16.6km/L 価格:595万円 |
3L直噴6ターボ
340ps/45.9kg-m JC08モード燃費:14.4km/L 価格:690万円 |
新型スープラのエントリーモデルとなる、2L直4ターボ(Lo)は
198ps/32.6kgmを発生する。
それでいてJC08モード燃費は17.0km/Lとなる。
車両価格は500万円となる。
次に位置するのは、
同じ2L直4ターボの高性能バージョン。
こちらは、258ps/40.8kg-mのハイパワーとなり新型スープラは1400kgの車両重量となるが重さを感じさせない走りを見せ、
JC08モード燃費は16.6km/Lとなる。
車両価格は595万円だ。
トップモデルは3L直6ターボだ。
最高出力は340ps/45.9kg-mの予想以上のハイパワーとなる。
JC08モード燃費は14.4km/Lと3L直6ターボの割には良い。
車両本体価格は690万円だ。
新型スープラのボディサイズ
全長:4380mm
全幅:1855mm
全高:1290mm
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